Biblioteca del aire

Investigaciones

Efectos en la salud

Guías de calidad del aire
Actualización mundial OMS, 2005

Estimación de impactos en la salud por contaminación atmosférica en la región centro del país y alternativas de gestión
INECC-Semarnat, 2016

Economía del Cambio Climático en la Ciudad de México
Centro Virtual de Cambio Climático de la Ciudad de México, UNAM
Martínez B., 2011

Medio Ambiente: Actuar ahora o enfrentar consecuencias costosas en el futuro, advierte la OCDE
Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos – OCDE, 2012

Efectos en la salud por la contaminación atmosférica en México
Instituto Nacional de Salud Pública/Centro Colaborador OPS/OMS
Riojas Rodríguez, H.; Zúñiga Bello, Pamela E., 2017

Quantifying health impacts and economic costs of PM2.5 exposure in Mexican cities of the National Urban System
International Journal of Public Health, Int J Public Health
Trejo-González, A.G., Riojas-Rodriguez, H., Texcalac-Sangrador, J.L. et al. (2019)

Economía

¿Cuánto nos cuesta la contaminación del aire en México?
Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) 2012

Impacto económico y en salud asociado a contaminación atmosférica en ciudades mexicanas
Fondo Sectorial de Investigación Ambiental Semarnat-Conacyt
Riojas Rodríguez, H.; Cervantes Martínez, K. et al., 2017

Prospectiva de Petróleo Crudo y Petrolíferos
Secretaría de Energía, México, 2018

Fondo Sectorial de Investigación Ambiental Semarnat-Conacyt
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales – Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, 2017

Medio ambiente

Estrategias integradas en contaminantes climáticos de vida corta para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto al cambio climático
Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), Climate and Clean Air Coalition, (CACC), 2019

Normatividad

Establecimiento y operación de sistemas de monitoreo de la calidad del aire

Salud ambiental. Valor límite permisible para la concentración de ozono (O3) en el aire ambiente y criterios para su evaluación

Salud ambiental. Valores límite permisibles para la concentración de partículas suspendidas PM10 y PM2.5 en el aire ambiente y criterios para su evaluación

Establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos totales o no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas provenientes del escape de los vehículos automotores nuevos cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3,857 kilogramos, que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diésel, así como de las emisiones de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible de dichos vehículos

Emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, provenientes del escape de motores nuevos que utilizan diésel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos, así como del escape de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipados con este tipo de motores

Especificaciones de calidad de los petrolíferos